HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus HELLA 6PP 358 139-291


HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour FORD: Mustang (VI Cabriolet,VI Coupé), Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis), Galaxy (III), Mondeo (V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG HatcHback Phase 2,V CNG Berline,V CNG Break,V CNG HatcHback), Focus (IV,IV FL,IV Break,IV FL break), Edge, Connect (Transit Connect II FL,Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus,Tourneo Connect II FL), S-Max (II), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & G.M.E.: Rascal & FORD USA: Mustang (VI phase 2 Cabriolet,VI Coupé,VI Cabriolet,VI phase 2 Coupé) (Ref : 6PP 358 139-291) programmé : oui, Couple de serrage : 4.0 Nm, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à lasécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.

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